Plechové Rámy

Společnost TAPKA je výrobcem univerzálních rámů pro opravy osobních automobilů a dodávkových automobilů, které jsou na trhu vysoce ceněny a využívány mnoha karosářskými dílnami. Vyrábíme spolehlivá a snadno použitelná zařízení, která vám umožní provádět i ty nejsložitější a nejmodernější plechové práce. Opravná konstrukce s logem naší společnosti je spolehlivé zařízení, které poskytuje neocenitelné služby při rekonstrukci karoserií poškozených vozidel.

Aplikace pro rovnacími stolicemi rámu automobilů

Plechové plechy nebo rámy na opravy jsou základním vybavením profesionálních autoservisů, které provádějí opravy nehod. Během srážky se většina energie ztrácí deformací karoserie vozidla. Jedná se o metodu plánovanou designéry automobilů na ochranu řidičů a cestujících před úrazy. V mnoha případech karoserie zdeformovaná po nehodě nezpůsobí diskvalifikaci vozidla před přestavbou. Použitím specializovaných rámů pro opravy plechů je možné obnovit karosérie do původní geometrie a tím obnovit jeho funkční hodnoty.

Různé velikosti plechových rámů

Vyrábíme plechové rámy různých velikostí, pro malé i velmi vážné opravy plechů osobních, dodávkových a nákladních vozidel. Nejběžnějšími pracovními stanicemi, které zároveň využívají maximum, jsou rámy na opravy, které umožňují rychlou a plně profesionální opravu karoserií nehodových vozidel. Konstrukce opravného rámu a docerů rámů je vyrobena ze silnostěnných uzavřených profilů dovážených z Rakouska a Německa. To zaručuje tuhost a pevnost konstrukce během komplexních oprav automobilů. Horní rovina rámu a hrany rámu tvoří základnu měření. Vhodná vzdálenost mezi karoserií a rovinou rámu opravy nám umožňuje používat měřicí systémy.

Jednoduchá konstrukce a univerzální ovládání

Struktura UR rámu je navržena takovým způsobem, že při použití docer, můžeme jej připevnit k rámu na jakémkoli místě po obvodu rámu, přičemž v každém z těchto míst získáme tah v libovolném směru. Používáme-li rám UR jako standardní vybavení, můžeme také stáhnout poškozené prvky dolů a obnovit jejich původní tvary a rozměry. Je také možné připojit několik docerů, které táhnou poškozené části těla havarovaného vozu současně v různých směrech, čímž se zkracuje doba opravy.

Standardní vybavení rámu:

• kostra rámu z profilu
• boční posuvná ramena pro upevnění čelistí 4 kusy,
• docer s hydraulickým systémem:
• docer má dva body umožňující tažení v různých polohách,
• 2stupňové čerpadlo, pohon, tlaková hadice, čerpací síla 12 - 15 tun
• 2 m řetěz s hákem (certifikovaný) s rukojetí pro zkrácení řetězu na věži,
• kalené upínací čelisti, k upevnění karoserie k prahům pomocí 8,8 šroubů, sada 4 ks
• pohyblivý válec umožňující tažení dolů,
• kola o průměru 160 mm zasunutá do vedení s ložiskem a otočnou sadou 4,
• sada násuvných nožiček s možností výškového nastavení
• noha vložená ke zvednutí rámu,